Ende März haben wir unsere offizielle Stellungnahme zur Velowegnetzplanung des Kantons Schwyz mit folgenden zentralen punkten eingereicht: 

*Strategie und Transparenz*

Die aktuelle Velowegnetzplanung lässt offen, wie und bis wann die Ziele umgesetzt werden sollen. Wir fordern eine Defizitkarte mit Zeitplänen sowie eine klare Priorisierung, um ein durchgängiges und sicheres Velowegnetz für alle Altersgruppen («8 bis 80 Jahre») zu realisieren.

*Wichtige Alltagsrouten* 

Wir setzen uns dafür ein, dass praktikable Alternativen (wie die Verbindung Wintersried–Schwyz via Lücken, der Tramweg Arth–Goldau sowie die Steinerstrasse) zu den stark befahrenen Kantonsstrassen als Haupt- oder Nebenverbindungen in den Velowegnetzplan aufgenommen werden. Diese Routen sind für Personen die mit dem Velo zur Arbeit pendeln, für Schüler und Schülerinnen sowie für Familien von grosser Bedeutung.

*Unsichere Streckenabschnitte*

Besonders problematisch sind die Situationen auf der Schwyzerstrasse in Ingenbohl und der Bahnhofstrasse in Seewen. Hier wurden Sanierungen durchgeführt, die die Sicherheit für Velofahrende nicht verbessert, sondern sogar verschlechtert haben.

*Kurzfristige Massnahmen* 
Als Sofortlösungen schlagen wir vor, auf ansteigenden Strassen mindestens 1.5 m breite Radstreifen zu markieren oder das Befahren von Trottoirs mit Velos zu erlauben. Zudem muss die Sicherheit auf Baustellen für Velofahrende zwingend verbessert werden. Weiter verlangen wir, dass Velowege ganzjährig nutzbar sind. Viele Strecken werden im Winter wochenlang nicht geräumt, was Pendler und Pendlerinnen auf Hauptstrassen zwingt.

Unser Ziel bleibt ein flächendeckendes, sicheres Velowegnetz, das den Veloverkehr als attraktive Alternative fördert. Wir haben uns bereit erklärt, unsere Lokalkenntnisse in die weitere Planung einzubringen, und werden uns für Die Anliegen der Velofahrenden einsetzen.